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Un premier exploit: se rendre au point de départ.
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Le voyage en avion pour se rendre au point de départ doit déjà être considéré comme une phase
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de l'expédition. Il peut en effet compromettre tout le succès de votre entreprise: matériel perdu
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ou endommagé, rations alimentaires saisies en douane, correspondance manquée dans des zones
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peu fréquentées et rarement desservies etc.
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Voici quelques éléments qui doivent retenir votre attention :
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1. - Prévoyez un très large temps de battement pour les correspondances (surtout pour les
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bagages); vérifiez les horaires; prévoyez des "vols de repli" en cas de correspondance manquée.
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2. - Sachez à l'avance le nombre maximum de bagages que vous pouvez embarquer avec
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vous, les poids autorisés, les tolérances de dimensions; assurez-vous que vous respectez bien
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ces règles. Il s'agit souvent de 2 sacs de 32 kg par personnes, plus un bagage à main. Utilisez
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des sacs de voyage de très grande contenance (150 à 200 litres). Les skis et pulkas pourront
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être attachés tous ensemble. Le cas échéant, négociez préalablement avec la compagnie un
dépassement gracieux, car les dépassements constatés à l'enregistrement font l'objet de taxes
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très élevées. Si vous choisissez d'envoyer préalablement du fret, faites le avec une avance
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confortable et assurez-vous que le matériel est bien arrivé à destination.
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3. - Si vous êtes "au plus juste", profitez au mieux de votre bagage à main (de dimensions
raisonnables) et chargez-le avec des objets denses et lourds. Mettez-y également les matériels
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les plus fragiles. Assurez-vous que vous avez bien mis en bagage de soute tout ce qui est
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interdit en cabine (armes et éléments d'armes, couteaux etc.).
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4. - Soignez l'emballage, car les colis sont souvent malmenés. Mais n'oubliez pas que la
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douane peut vous demander de les ouvrir. Mettez les objets fragiles dans les duvets, pour
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amortir les chocs; signalez à l'enregistrement les bagages de manipulation délicate.
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5. - Numérotez vos bagages. Pour ne rien oublier, cochez au fur et a mesure, sur votre liste
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de matériels, ce qui est emballé, en notant le numéro du bagage.
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6. - Soignez l'étiquetage: prévoyez plusieurs grandes étiquettes robustes par bagage, avec
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la destination précise.
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7. - Suivez autant que possible vos bagages: vérifiez qu'ils ne sont pas débarqués aux escales;
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notez s'ils ne sont pas tous groupés; jetez un coup d'œil aux chariots de transport. Aux
correspondances, demandez à l'embarquement de vérifier s'ils ont bien été transférés;
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méfiez-vous de l'aéroport de Londres… et d'autres.
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8. - Respectez les interdictions de transport aérien (pas d'essence C dans les réchauds…).
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9. - Soyez en règle pour le transport des armes à feu et ayez tous les documents
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administratifs les concernant. Une arme doit être démontée et les cartouches doivent
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se trouver dans une boite fermant à clé dans un bagage différent. Vérifiez à l'avance
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la réglementation sur leur transport. N'omettez pas de les déclarer sur les fiches de
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douane et lors des contrôles.
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10. - Sachez que les importations de produits frais sont très souvent prohibées et que les
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autorités canadiennes n'autorisent pas l'introduction de viande de bœuf, même lyophilisée
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(en raison des problèmes d'ESB).
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Enfin, si vous arrivez à votre destination le jour prévu avec tous vos bagages
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en parfait état, dites-vous que votre ange gardien a certainement aussi fait
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le voyage avec vous.
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